アクセルペコペコってなんぞや??

2018年6月24日

BG乗りがVM乗りになって1ヶ月乗ってみたらアクセルに違和感ありまくり

1ヶ月点検にスバルへ持って行った時に聞いてみたら、

「スロットル・バイ・ワイヤ(電子制御スロットル)になってからちょくちょく聞きますね~」

「パソコン使って制御部の調整はできますよ・・・・」

「レヴォーグD型になってからはあまり聞かれなくなったんですけどね。。。」

ってな感じでした。

私の気のせいなのか?

 

そんなこと言われても気持ち悪いんです。。

そう思ってネット検索してみたら出てくる出てくる。

同じような事例が・・・

やはり気のせいでは無いのか??

そしてアクセルペコペコなるものに辿り着く

このふざけた名前、その割に効果が絶大なのだとか・・・

プラシーボ効果だという投稿も見かけます。

さぁどっちなのか・・

それなら「アクセルペコペコ」試すしかないでしょう。。

「アクセルペコペコ」やり方

① エンジンを切った状態からブレーキ(MT車はクラッチ)を踏まないで

 スタートボタンを2回押して、

 イグニッションONの状態にする(スターターは回さず、エンジンは点火しない)。

② ブレーキを踏まずにもう一度エンジンスタートボタンを押し、イグニッションOFFにして

 再度エンジンスタートボタンを2回押してイグニッションON

③ アクセルを床に付くぐらいまでゆっくり踏み込む。(アクセルON)

④ アクセルをゆっくり離す。(アクセルOFF)

⑤ このアクセルON/OFFを20回程度行う。

これでいいらしい。

どうやらこれでアクセルの学習をさせることが目的なのらしい。

「アクセルペコペコ」結果は。。

あくまで個人的な感想になりますが、

「効果絶大」だと感じました!!

ずっと感じていた「もっさり感」がなくなりました。

アクセルを踏んだだけ走ろうとしているような印象を受けます。

「もっさり感」から「まったり感」になったと言えば一番近いでしょうか・・・

これがプラシーボだとしたら相当なものです。

再学習ということらしいので・・・

確かに納車されてからずっとアクセルは思いっきり踏んでませんでした。

それが「アクセルペコペコ」で元に戻ったということなのでしょうか。

ちなみに私は

このアクセルメーターで言うと20%を超える踏み方をあまりしていません。

ちなみに20%超えるとブースト(ターボ)が、動き始めますね。。

それぐらいまったりとアクセルを踏んでいたから効果があったのかもしれません。

そのうち元の「もっさり感」に戻るのかなぁ。。。

私にとって「アクセルペコペコ」は。。

やってよかった。ということになります。

さて、次は何しようかな。



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